Witam,
Laguna II 1.9 dci

Kupiłem niedawno to autko i od razu padła turbina (150 tys. km). Po
wymianie turbiny auto normalnie chodzi nie dymi poza naprawdę wysokimi
obrotami gdzie widać trochę ciemnego dymu.
Czasem wyskoczy komunikat: fault in fuel injection - ale to już się
naczytałem, że czyszczenie EGRu i wymiana filtra paliwa może pomóc. Na
razie komunikat pojawia się na kilka sekund i znika.
Mam jednak jeszcze inny problem, po przejechaniu około 1500 km ubyło mi
wg. komputera 3 kreski oleju. Nie widzę nigdzie wycieków na zewnątrz,
nie zauważyłem by auto puszczało dyma z rury poza momentami gdzie obroty
dochodzą maximum.

Wg. mechanika, który poradził mi - zalać olej do pełna i sprawdzić jak
szybko ubywa - problem może być w tym, że uszkodzona turbina lala olej i
ten olej spalał się w cylindrach powodując wytopienie pierścieni i teraz
może one przepuszczają ten olej - koszt naprawy (remontu) oszacował na
około 2 tys. Jednak nie mam zaufania do tego mechanika bo chwalił się,
że ma certyfikaty renault a powiedział mi, i to z taką pewnością, że mój
samochód nie ma możliwości zamykania szyb z pilota. Skoro jednak okazało
się, że szyby z pilota mogę zamykać to jak mam gościowi zaufać.
Turbina wymieniona była na regenerowaną i ma roczną gwarancję.

Jak można sprawdzić gdzie ten olej znika.

Ariusz