Użytkownik "Don Pedro" <n...@o...pl> napisał w wiadomości
news:ior7o7$isr$3@news.onet.pl...
> Źle to ująłem - RF-gainem i głośnością.
>
No i o to chodziło.

Pzdr

JKK

do góry

Dnia 22.04.2011 kocyk <k...@Z...pl> napisał/a:

> 1. Co to jest recznie zitnegrowane EP 630?

Takie dość małe słuchawki douszne, zmodyfikowane nieco przy użyciu zatyczek.

> 2. Ma to rf gain?

To tani ręczniak, ma małą antenę i raczej nie ma problemu że za dużo słychać.
Z cudów to ma ASQ (albo ASC jak kto woli), i DW.

Za to żeby usłyszeć że stoją, kręcą się zupełnie wystarczy. Pokręteł używam
gdy gdzieś są lokalne zakłócenia, albo zaczną gadać o dafcach, czy o innej
polityce.

--
kakmaratgmaildotcom

do góry

On 21 Kwi, 23:11, Kuczu <q...@g...com> wrote:
> W dniu 2011-04-20 20:08, kocyk pisze:
>
> > Dla odmiany motocyklowo bedzie. Kupilbym lusterka, ktore umieja sie nie
> > trzesc w V2. Spotkal ktos takie? Moga byc fabryczne od czegos, moga byc
> > drogie, i tak wyjdzie taniej niz niezauwazanie goniacych cie
> > videoradiowozow.
>
> Zniweluj sobie najpierw drgania kierownicy, ciezarkami na ten przyklad.
>

... oraz/lub gumami w mocowaniu kierownicy do polki.

--
pozdrawiam, lesor
cb1300, c1

do góry

Dnia 20-04-2011 o 22:48:41 Qlfon <r...@l...pl> napisał(a):
> CB rządzi

I na własnym motocyklu słuchać po niewoli różnych półgłówków? To już bym
wolał mandat.

--
Nikanor

do góry

On 2011-04-22, Nikanor <n...@g...pl> wrote:
>
> I na własnym motocyklu słuchać po niewoli różnych półgłówków? To już bym
> wolał mandat.
>
Ale punkty sa bezcenne.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Użyszkodnik "kocyk" <k...@Z...pl> napisał :

>> Ja mam w transalpie lusterka od transalpa. Kierownicowe. Też V i nie
>> trzęsą się.

> Ktory rok?

Na pewno 97..99 ma lusterka montowane do kierownicy przez tuleje
gumowo-metalowe. Stuleja jest przykręcona do kierownicy i dopiero do tuleji
pałąk lusterka. Inna sprawa jest to, ze sama kierownica siedzi w gornej
półce na silentblockach - da sie przyzwyczaic. Motor V2 i faktycznie obrazem
nie rzuca. Nawet numer rejestracji auta jadacego kilkadziesiąt metrow z tyłu
jestem w stanie odczytac. Na alledrogo bedzie ciezko znalezc oryginaly. Na
pierwszy rzut oka oryginalne lusterka maja dluzsza gumke oslaniajaca dolna
czesc pałąka, chowajaca w/w silentblock. Jeden gosciu sprzedaje teraz na
alledrogo bardzo podobne za 120 zeta piszac ze nie sa to chinskie podrobki -
owszem sa to podrobki, tyle ze hiszpanskie :). Chinskie kosztuja 20pln/szt.

W FJ, gdzie lusterka były montowane do stelaza owiewki niemalze na sztywno,
był taki dosc ciekawy patent polegajacy na obecnosci ciezarka (kilkadziesiat
g) w obudowie lusterka. Ciezarek rzecz jasna byl odpowiednio zabezpieczony -
sparciałą z racji wieku - gąbką by nie rysowac lusterka. Polegało to na
przestawieniu (obnizeniu) czestotliwosci drgan wlasnych lusterka - taki
uklad mniej sie wzbudzal. Bez ciezarka widac bylo o wiele gorzej. Zawsze
mozna zrobic prosty tescik przyklejajac prowizorycznie tasma kawalek buca
(100g ?) do lusterka i zobaczyc jaki jest tego efekt. Moze sie okazac, ze
lustro bedzie skakac przy tych obrotach, przy ktorych wczesniej nie skakalo,
a przy innych sie uspokoi.

--
ARO
transalp

do góry

"ARO" <a...@p...pl> wrote in message news:iotpg6$5ok$1@news.onet.pl...
> Użyszkodnik "kocyk" <k...@Z...pl> napisał :
>
>>> Ja mam w transalpie lusterka od transalpa. Kierownicowe. Też V i nie
>>> trzęsą się.
>
>> Ktory rok?
>
> Na pewno 97..99 ma lusterka montowane do kierownicy

No pelen szacun normalnie!

Faktycznie mam 99r

Myslalem, ze sie znam na transalpie, ale zeby wiedziec ze tylko przez te
trzy lata mu sie lusterka nie trzesly to nie wiedzialem.

Wszystko dokladnie tak jak kolega opisal.

pozdro

greg

do góry