eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.misc.samochodyNaprawa maglownicyNaprawa maglownicy
  • Data: 2011-02-18 01:40:27
    Temat: Naprawa maglownicy
    Od: Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> szukaj wiadomości tego autora
    [ pokaż wszystkie nagłówki ]

    Rozebrałem taką oto maglownicę (z Hondy Civic) która złapała duży luz:
    http://img814.imageshack.us/img814/9397/magielkolor.
    png

    W środku znalazłem mocno zużyty ślizg (zaznaczony na rysunku kółkiem z
    literą B), który zapewne jest sprawcą wszystkich problemów.

    Luz jest tak duży, że element zaznaczony czerwoną strzałką stuka "metal
    o metal" w element zaznaczony niebieską strzałką. Stuka po stronie
    niebieskiej strzałki.

    Element czerwony jest pozycjonowany wewnątrz niebieskiego z jednej
    strony za pomocą docisku przez sprężynkę zaznaczoną literą A, a po
    środku przez ślizg B.

    Ale zastanawiam się czy nie ma jeszcze czegoś na końcu elementu
    czerwonego - jakieś tulei czy coś.

    A nie chcę tego rozbierać bez potrzeby, bo skręcone to jest pierścieniem
    zaznaczonym zieloną strzałką, a potrzeba do niego jakiegoś nietypowego
    klucza.

    Bo na rysunku nic tam nie narysowali - ale dlaczego element czerwony
    jest taki długi, skoro mógłby się kończyć zaraz za miejscem przykręcenia
    do niego ślizgu?

    Luz między elementem czerwonym i niebieskim jest dość spory (czerwony ma
    na oko o jakiś 1-2mm mniejszą średnicę zewnętrzną niż niebieski
    wewnętrzną, ale wygląda na to że tak ma być).

Podziel się

Poleć ten post znajomemu poleć

Wydrukuj ten post drukuj


Następne wpisy z tego wątku

Najnowsze wątki z tej grupy


Najnowsze wątki

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: