Kiedyś pisałem o problemach z "Increased battery discharge" na
Headup Displayu w E60. Pomiar zamiast 40 mA wykazywał 90 mA.
Po 5 tygodniach naprawiania w styczniu/lutym okazało się, że
do wymiany lewa klamka: zawiera antenę do dostępu komfortowego,
klema ujemna (z elektroniką podłączane do CAN), sterownik dostępu
komfortowego, akumulator... w sumie coś prawie 6kPLN.

Do połowy maja święty spokój.

I 3 tygodnie temu znów "increased battery discharge". Tym razem
180 mA. Grubo. Po 3 tygodniach jest diagnoza: Sterownik silnika
zżera prąd - wali błędami po CAN. Niby 3500 Brutto, ale do tego
flashowanie, wymiana, itp. Znów będzie 6kPLNa może lepiej.

Czy E60 to na prawdę taka straszna kupa?

Żona jeździ od 5 lat E90 i tam kompletnie nic nigdy się nie psuło.
Fakt: nie ma tam Headup Displaya, dostępu komfortowego, domykania
drzwi, TV i innej elektroniki robionej w Chinach i to po ciemku,
aby było taniej. Jestem tym E60 już poważnie zmęczony.

Czy elektronika w F10 (nowa 5-tka) też się tak wali jak E60?
Ma ktoś jakieś doświadczenia albo zasłyszane opinie?