Massai <t...@w...pl> napisał(a):

> kogutek wrote:
>
> > WS <L...@c...pl> napisał(a):
> >
> > > za
> > > http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/na_drogach/
news/wal-po-osob
> > > owce= -szokujace-nagrania-ze-szkolen,1617731,1612
> > >
> > > "Mianowicie wed=B3ug instruktor=F3w OZPT "nie mo=BFna nara=BFa=E6
> > > =B3adunku= , tylko
> > > powodowa=E6 "
> > > wypadek. Kierowcy maj=B1 "wali=E6 po osob=F3wce", bo jest
> > > "poni=BFej n=F3g"= -
> > > czytamy na stronach portalu TVN24."
> > >
> > > WS
> > Żadna tajemnica. Tak mają robić. Ciągnik ma lepsze hamulce niż
> > naczepa. Przy ostrym hamowaniu naczepa zaczyna żyć swoim życiem. W
> > skrajnym wypadku zestaw sie sklada. Jak się zacznie składać w stronę
> > rowu i wieżie jabłka to pół biedy. Ale jak się zlozy na przeciwny pas
> > to wymiata wszystko co tam jedzie i nie jest taką samą cieżarowką.
> > Takie wyuczone zachowania wynikają z bilansu zysków i strat. Wyobraź
> > sobie sytuację w której kierowca cysterny z benzyną musi ostro
> > zahamować na mokrej jezdni bo mu ktoś wyjechał. I ma do wyboru
> > przywalić w tamtego przodem albo ryzykować zlożenie naczepy,
> > zmiecenie z przeciwnego pasa kilku, kilkunastu samochodow,
> > rozszczelnienie cysterny, wyciek benzyny i pozar w którym spalą się
> > wszyscy co przezyli wypadek. Jesteś kierowcą takiego zestawu, co
> > wybierasz?
>
> Wyjątkowo się zgodzę, z zastrzeżeniem - przy transporcie materiałów
> niebezpiecznych.
> Miałem znajomego który woził m.in. chlor. Miał oficjalny prikaz - jak
> coś ci wyjedzie z bocznej uliczki to walisz w przycisk blokady siodła,
> trzymasz kierownicę i się przebijasz.
> Ryzyko rozszczelnienia cysterny z chlorem, i wytrucia ludzi w promieniu
> kilku kilometrów uzasadnia ofiary.
>
Nie ma bezpiecznych towarów jak ważą 24 tony. Co najwyżej głupio na pogrzebie
jak mówią że przysypały go czereśnie i zginął.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/