On Sat, 25 Jun 2011 17:30:43 +0200, Andrzej Lawa wrote:
>W dniu 25.06.2011 15:50, J.F. pisze:
>>> Haczyk: do rozpędzenia trzeba sporo mocy, a do utrzymania prędkości -
>>> już niewiele. Musiałbyś ładować przewymiarowaną turbinę, żeby móc się
>>> rozpędzić pociągiem.
>> Ale jak masz trase 2000km, to czas rozpedzania nie jest taki istotny
>> :-)
>Tia, i potem musisz na stacjach itepe takim turbinowcem manewrować.

A ile tego manewrowania - 5 minut, a nastepna stacja za 5h :-)

>>>> Co jest mniej wiecej zgodne ze stanem obecnym - tylko samoloty i dwa
>>>> czolgi sa na turbiny.
>>> I większość elektrowni.
>>
>> W elektrowniach turbiny sa, ale parowe. Co jest wymuszone paliwem -
>> wegla nie wtrysniesz (choc Diesel probowal).
>
>Wiesz... Tłokowe silniki parowe są znane od dawna. Skoro wg. ciebie
>tłoki lepiej odzyskują energię z ciśnienia medium, to dlaczego w
>elektrowniach (i na statkach z reaktorami jądrowymi) stosuje się
>turbiny, a nie te "wydajniejsze" wg. ciebie silniki tłokowe, hmm?

Nie pisalem ze tloki, tylko ze diesle.
Z powszechnosci uzycia moge sie domyslac ze turbiny parowe sa lepsze
niz tlokowe parowe - niekoniecznie w kwestii sprawnosci.
Zas diesle chyba lepsze niz turbiny gazowe - za wyjatkiem samolotow
:-)


>> natomiast tam gdzie wegla nie ma .. nie wiem czego wiecej, ale diesle
>> tez sa stosowane, np:
>> http://www.power.mottmac.com/projects2/thermalanddes
alinationprojects/cliftonpier/
>> W koncu jesli taki silnik na statku chodzi 30 lat z niewielkimi
>> przerwami, to czemu nie mialby sie do elektrowni nadawac.
>> No to teraz pytanie - przy 50MW turbina gazowa ma za mala sprawnosc,
>> czy gorzej reaguje na zmiany obciazenia ?
>
>Problemy z turbinami:
>-bardzo wysoki koszt

Taki diesel tez nie jest tani,

>-fatalna wydajność na "biegu jałowym"
>-dłuższy rozruch
>-kiepska reakcja na zmiany zapotrzebowania na moc

A tu http://en.wikiversity.org/wiki/Power_Generation-gast
urbine_Power
dodaja jeszcze "kiepska sprawnosc".
Chyba ze w konfiguracji gazowo-parowej.

I tak jak pisalem - Siemens sie chwali 60% sprawnosci, to jest wiecej
niz najlepsze diesle (52%).

J.