W dniu 26.06.2011 22:29, J.F. pisze:

>> owszem były swego czasu popularne na długodystansowych, szybkich
>> połączeniach na niezelektryfikowanych liniach, kilka sztuk nawet teraz
>> chyba jeździ
>
> Ich popularnosc IMHO jednak dobitnie swiadczy o zaletach turbin w
> praktyce :-P

Mają zalety - tylko mało gdzie ;)

Musisz mieć długą, szybką, niezelektryfikowaną trasę... przypuszczam, że
przejazd przez stacje i gęstszą zabudowę też byłby problematyczny z
uwagi na hałas ;)

W Europie nie ma to sensu, w USA też coraz mniej... Może jak się pojawi
kolej transatlantycka będzie to miało duży sens, o ile nie będzie to
kolej podmorska - wtedy wszelkie spalinowe odpadają.

Tylko przy rozwoju maglev-ów mogą szybko okazać się przestarzałe nawet
na takie trasy.