W dniu 2012-09-19 20:01, Przembo pisze:
> *Lewis" <"lewisa[tnij]* w wiadomości news:k3ap3p$18m$1@node2.news.atman.pl
> napisał(a):
>> W dniu 2012-09-18 21:12, Przembo pisze:
>>> *Lewis" <"lewisa[tnij]* w wiadomości
>>> news:k3805q$6b2$1@node1.news.atman.pl napisał(a):
>>>> W dniu 2012-09-17 21:17, Przembo pisze:
>>>>> No to jak już dobieramy sobie swobodnie kryteria to wolnossacy
>>>>> silnik o
>>>>> pojemności 3.0, 4.0 i 5.0 zawstydzi swobodnie 2.0 TB przy porówaniu
>>>>> kosztów wymiany turbo, a nie wykluczone że osiągami pokaże kto tu
>>>>> rządzi.
>>>> 3.0 to sobie może pomarzyć, 4.0 byłbym skłony polemizować, no 5.0
>>>> zgoda.
>>> Jednak w okolic 4.0 i V8 to raczej marnie Twoje szanse widzę, pomijam tu
>>> Audi V8 o mocy 245 - raczej coś myślę o czymś współczesnym co ma gruuubo
>>> ponad 300KM ;-)
>>> Pozdr
>> Na chwilę obecną nie stresują mnie żadne 3,7 4,0 4,2 :)
>
> Gratuluję przyspieszenia do 100kmph w 2.0TB 5-6s ( w absolutnie
> najgorszym razie na poziomie), przy FWD to oznacza min 300KM i szperę,
> chyba że ten Saab to Impreza WRX STI. Swoją drogą dawno dłubnietym 2.0
> nie jeździłem to i z obiegu wypadłem ;-)
>
> Aby nie ciągnąć OT w nieskończoność...
> Pozdr

Wiesz 0-100 to jakoś mnie nie kręci ale tak 80-150 w niecałe 6 już
bardziej :)

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis