> jeszcze powiedz, ze rdzewieja przednie blotniki :)
> (ktore sa plastikowe)
>
hehe, nie tylny prawy o ile sie nie myle i maska a ostatnio cos wyskoczylo na klapie
tylnej(ale to
malenstwo i czarny lakier wiec malo co widac). Maske wymienili na nowa po monicie w
centrali cytryny
a z blotnikiem walczy - nie ma dziury nie ma naprawy jest tylko ruda pod lakierem
(auto nie bite) :-(
> w ogole dziwne rzeczy piszesz - PSA ma akurat jedne z lepszych
> perforacji nadwozia (cynkowanie) i masz na to 12 lat gwarancji
Gwarancja na perforacje (dziure)a nie na to, ze ci ruda wyjdzie pod lakierem. Moze
mam felerny
egzemplarz, moze auto z lory spadlo jak jechalo do salonu,ale tak jak pisalem to
najbogatsza wersja
5 drzwiowej C4 lacznie ze skora i masowaniem tylka, itp.
> mam 4tego citroena i zaden nie rdzewial procz AX'a (ktory nie ma ocynku)
>
> stuki w tylnym zawieszeniu to niemal norma dla C4 - lubi 'dobijac' np.
> na garbach poprzecznych, przejazdach kolejowych
>
> jesli stuka w przednim zawieszeniu, to moze czas COS wymienic?
Pewnie tak :-)
> co to oznacza, ze pada elektryka?
> (mam c4 sluzbowe i dziala bezproblemowo. xeonow brak, wiec brak jednego
> z wymienionych przez Ciebie problemow)
j. w. problem z xenonami(pada jeden 2x wymieniany raz palnik raz calosc z osprzetem
ze tak to
nazwe), padnieta regulacja i grzalka w fotelu kierowcy, wariujacy komputer pokladowy
(dyskoteka na
desce rodzielczej-brak diagnozy w 3 ASO), lusterko lewe sie nie sklada i nie grzeje,
chyba tylna
szyba lub przednia sie nie domyka jak sie z c.z. auto zmknie, wariujace czujniki
cisnienia w kolach
i cos jeszcze bylo...
Auto powoli szykuje sie do zmiany wlasciciela choc caly czas bylo serwisowane a
wlasciciel dba o
auto nawet bardziej niz zaleca citroen.
pozdrawiam


--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
Oskar Wilde