Dnia Sat, 16 Jan 2010 17:42:04 +0100, Artur Maśląg na pl.misc.samochody
napisał(a):

> Cóż, to Twoje "też" brzmi cokolwiek śmiesznie

Serio ? Nie wydaje mi się - pokazuję, że "szlifierka" też daje radę i nie
trzeba się modlić do nikogo. W odróżnieniu od Godela nie staram się wmówić,
że tylko jedne-określone silniki sa właściwe - bo nie są. Natomiast
bezkrytyczne twierdzenie, że HDi to cudo, a wszystko inne jest be wywołuje
u mnie negatywne wibracje. Sam nie jeźdzę ani szlifierką ani klekotem - w
moim wozidełku jest sobie zwykła rzędowa 4, ani słaba, ani mocna - ale
potrafię zrozumieć, że ktoś ma ochotę mieć cos innego pod maską i czerpać z
tego przyjemność.

> najwyraźniej podchodzisz do tego emocjonalnie, a nie merytorycznie.

:) Owszem - ale mylisz się.

> Różnica jest zasadnicza, ale widzą ją raczej ci, którzy mieli okazję
> skorzystać z dobrodziejstw większych pojemności i wiertarkami się w
> życiu najeździli.

Najeździłem się trochę small blockiem - ale tam gdzie benzyna była tańsza
od wody :)

> Ekhem - możesz mi wskazać stosowne aplikacje z pojemności wskazanych?

S2000 i TypeR ? Bo mówilismy o silnikach ca. 2l i mocy 100 K M z litra.

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Są kobiety - kwiaty i kobiety - owoce, są też kobiety - pestki, trudne do
rozgryzienia."