> Witam,
> Mam problem w UK z rejestracją xlr 125. Do motocykla mam
> Betriebserlaubnis oraz Zulassungbescheinigung Teil 1 gdzie w
> adnotacjach jest informacja o wycofaniu pojazdu z ruchu. W urzędzie
> wymagają drugiej części tego Zulassungbescheinigung, jako dowód
> pokazująć dwie części dużego breifu na normalne motocykle.

"W odpowiedzi na Pana zapytanie informujemy, iż motocykle o maksymalnej
mocy 11 KW w niemieckim rozporządzeniu o rejestracji pojazdów
(Fahrzeugverordnung) figurują jako motocykle lekie i zgodnie z §3 Pkt
II nr 1C tego rozporządzenia są zwolnione z obowiązku rejestracji.
Jednakże zgodnie z §4 Pkt II nr 2 w połączeniu z §8 tegoż
rozporządzenia mają nałożony obowiązek posiadania tablic
rejestracyjnych. Oznacza to iż otrzymują one po przedłożeniu
pozwolenia na użytkowanie pojazdu (Betriebserlaubnis) dowód
rejestracyjny (Zulassungsbescheinigung Teil I) oraz tablice
rejestracyjne ale nie otrzymują karty pojazdu (Zulassungsbescheinigung
Teil II). Nie wolno im poruszać się po drogach publicznych na
podstawie tylko pozwolenia na użytkowanie pojazdu (Betriebserlaubnis)
oraz tzw. tablic ubezpieczeniowych, tak jak jest to dopuszczalne w
przypadku motocykli małych (o maksymalnej pojemności silnika do 50 cm3).
Konsulat wyraża nadzieję, że informacje te będą Panu pomocne"


Generalnie wszystkie motocykle do 125 ccm z Niemiec maja Betriebserlaubnis i
Farzeugschein(Zulassungsbescheinigung Teil I) - w Polsce z takimi
dokumentami bez problemu można zarejestrować moto.
Powyżej 125 odpowiednio Farzeugschein(Zulassungsbescheinigung Teil I) i
Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II).

--
pozdr.
Piotr S.
F650, R1100, R80 G/S, R35