W dniu 2011-06-07 12:22, kamil pisze:
> On 07/06/2011 11:16, Arek wrote:
>
>>>
>>> To może problemem nie jest sam egzamin, ale kursy? 20 godzin to śmiech
>>> na sali, z czego połowę ćwiczy się nawracanie na placu "jak ten pachołek
>>> będzie przy słupku, to kręć w lewo", albo czekanie pod pocztą, bo
>>> instruktor miał coś do załatwienia..
>>
>> Obecnie prawie nie ma na egzaminie manewrów. A jeżeli ktoś tych dwóch
>> prostych manewrów (jazda po łuku i lekkie wzniesienie) musi się uczyć
>> przez tyle czasu, to chyba problem nie leży po stronie egzaminatorów.
>
> Zapomniałem, że tutaj sami miszczofie kieroffnicy, Kubicy rady dają. ;)

No tak, jazda po łuku to faktycznie szczyt umiejętności technicznych.
Może PJ powinien dostawać każdy, kto potrafi drzwi otworzyć? Bo
uruchomienie silnika to już będzie przesadne utrudnienie?

>>> W UK "kursant" dostaje tymczasowe PJ na dwa lata, może na nim jeżdzić z
>>> posiadaczem pełnego przynajmniej 3 lata i ma zakaz wjazdu na autostrady.
>>> Przez dwa lata, w spokoju, nauczy się sporo więcej, niż przez 2 tygodnie
>>> z instruktorem, a przede wszystkim oswoi z samochodem i drogami..
>>
>> No i?
>
> No i zdawalność jest lepsza, a na drogach ginie połowa tego, co w polsce
> mimo 50% większej liczby ludności.

Znaczy się, że jeżeli da się PJ osobom które nie potrafią się zachować
na drodze, zaparkować, skręcić na skrzyżowaniu, ustąpić pieszemu na
pasach, nie wjeżdżać pod prąd itp. To liczba wypadków spadnie? Ciekawa
logika.

Co do UK, może przyjrzyj się jak tam funkcjonuje policja o potem szukaj
różnic w liczbie wypadków.

A.