O->Dnia 2011-02-25 10:59:06 niejaki Czarek Daniluk napisał:
> On 24 Lut, 23:11, scob <9...@t...pl> wrote:
>> Zdarzają się C8-ki i 807-ki z benzynowym silnikiem 3,0V6.
>> O ile wiem - był on również montowany w 406/407? coupe.
>> Ma ktoś takiego, albo zna kogoś, kto zna kogoś...? i mógłby się
>> podzielić opiniami nt. niezawodności tegoż?
>> Zdążyłem się zorientować, że ma dość chory rozrząd (pasek zapitala przez
>> wszystkie 4 wałki (jakby nie można na głowicy synchronizować łańcuchem),
>> a rolek i napinaczy ma ze sto - przez co jest koszmarnie długi i
>> koszmarnie drogi; porównując do benzynowego V6 Audi - "komplet do
>> wymiany rozrządu" jakoś tak 2-3 krotnie droższy w częściach...
>> Na co jeszcze zwrócić uwagę oglądając samochód z takim silnikiem?
>>
>> --
>> scob
>
> Zestaw paska rozrządu z pompą wody do tego silnika w detalu w IC
> kosztuje prawie 1640zł brutto.
> Nawet jak kupisz na warsztat to i tak i tak zapłacisz nie mniej jak
> 1300zł.
> Więc raczej koszt "znaczny".

ja zapłaciłem ~1300-1400 zł za wymianę rozrządu na częściach skf z tego
jedna rolka kosztowała ~300zł
ponadto jeszcze 3 rolki, pasek, pompa wody, dwa uszczelniacze litr płynu i
robota

> Cewki zapłonowe - dobrze że rozdzielili i n akażdy cylinder osobna to
> koszt około 200zł.

a to nie wiem - mam 260kkm i cewki oryginalne

> Świece 6 sztuk Beru po około 60zł za sztukę.

+ przy wymianie tylnych - zdejmowanie kolektora dolotowego - więc choćby z
tego powodu warto dac dobre świece

> Suma summarum na pewno nie jest to silnik dla kogoś kogo na niego nie
> stać, a i paliwa też swoje wypije z baku.

każdy silnik lubi wypić w niesprzyjających warnkach

przykład

rzeczony v6 na autostradzie spalił mi 8,3l /100 (na dystansie 900km)
natomiast miejski samochodzik z motorem 1,6 pali mi w mieście ponad 10l/100
tylko że małe miasto = krótkie dystanse = niedogrzany silnik

--
P0zdrawiam
p0li
hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki