Użytkownik napisał w wiadomości grup
>--Patrząc się na otoczenie - chyba tak, masz 100% racji -
>popierdolone są... Niemcy:
>powiedzmy ze jest to pewnego rodzaju schizofrenia :-) z jednej strony
>ochrona srodowiska, bezpieczenstwo a z drugiej koncerny samochodowe
>od ktorych uzalezniona jest niemiecka gospodarka ... jaki sens ma
>produkowanie aut ktore spokojnie wyciagaja grubo powyzej >200 km/h
>jesli jakies dranie (patrz ponizej) wprowadza limit na autostradach ?
>to jest decyzja mocno polityczna (choc 120 km/h IMHO to za malo nasze
>140 km/h jest znacznie rozsadniesze) ale poki liczba ofiar utrzymuje
>sie na stosunkowo niskim poziomie nic sie nie zmieni ...

A jaki sens ma 4 czy 6 litrowy silnik w kraju, gdzie nie wolno 55mph
przekroczyc ?

To nie koncerny, to ludzie. Wyborcy.
Powiedz im, ze maja jezdzic 130 po autostradzie, to przestana na
ciebie glosowac :-)
W slad za tym idzie zapotrzebowanie na szybkie auta ... choc dawniej
wcale tak wiele tych szybkich i mocnych nie bylo (jak zwykle z powodu
podatkow) ... aczkolwiek na autostradzie moc nie jest tak bardzo
potrzebna, a nawet 75KM pozwala pojechac 160 ...

Choc jak widac - powiedz im ze 55mph jest dobre i beda na ciebie
glosowac :-)

Chociaz ...
>https://www.bremen.de/bremen-fuehrt-tempolimit-auf-
autobahnen-ein-4596389

O ile pamietam to takie pomysly juz byly ... w Bawarii ?

Organizacyjnie Niemcy przypominaja USA - maja Landy, w ktorych jest
wlasny rzad, parlament - i jak widac nawet przepisy drogowe. A nie,
przepisy sa federalne, ale zarzad drog jak widac landowy.
Swiadomosc ekologiczna ?
Komputer w nowoczesnym dieslu wcale nie zacheca do zwolnienia :-)

J.