W dniu 2015-06-22 o 17:58, J.F. pisze:
>
>> zmiana pasa bez kierunkowskazu "na czuja" - nagminne (powoli zmieniam
>> pas więc ten co jedzie ma zdążyć wyhamować). Wbijanie się przed
>> szybsze auto też.
>
> W 500km trasie moze sie zdarzyc kilka razy, w Polsce uwazam na kazde
> auto :-)
>

w PL prędkość 200km/h jest tak niespotykana, że nikt przed maskę ci nie
wyjeżdża bo się boi ;) tam już zdążyli przetestować że z takiej
prędkości do 120 auto jest w stanie zwolnić :)
w PL wygląda to trochę inaczej - skoro nie włączam kierunkowskazu, to
zmienię pas tak szybko jak to możliwe - żeby nikt nie zauważył ;) i tak
nagle pojawia ci się ktoś przed maską...

>>>> ograniczenie to zwalniają, ale jak jest duży ruch to też mają to w
>>>> dupie - na ograniczeniu do 60 jechałem za nimi 100-120, na
>>>> ograniczeniu do 100 - jadą 140...
>>
>>> Ale to juz nie wszyscy. Tam za przekroczenie o 31+ km/h traci sie PJ na
>>> miesiac, dwa, trzy ...
>
>> no nie wszyscy, ale zawsze się kilku znajdzie za którymi można
>> bezpiecznie lecieć ;)
>
> Z suszarkami tam praktycznie nie stoja. A FR zlapie wszystkich :-)
> Inna sprawa, ze tych FR az tak duzo tam nie ma ... ale ostatnio jechalem
> po jakims Blitzmaratonie, to moze udali sie na zasluzony odpoczynek.

fr stałe oznakowane (znaczy się jeden widziałem), a przenośne laserowe -
mimo wszystko przed laserem zwolnisz o jakieś 30km/h zanim cię ustrzeli,
a przynajmniej masz pewność że to nie fałszywy alarm i warto hamować
(jak masz antyradar, pewnie nielegalny w DE bo nawet automapa zapytała
czy chcę widzieć fotoradary na mapie bo to nie legalne..)

>
>>> b) czesto juz maja 3 pasy ... i wszystkie zakorkowane :-)
>> ...bo wypadek (znaczy się auto stoi na pasie awaryjnym) :/
>
> Nie, bo taki ruch.

ale przy wypadkach te się przyglądają i dopiero za nimi ruch zaczyna być
płynny (bo w rowie czy na poboczu auto stało...)

--
Pozdrawiam
Łukasz