W dniu 2014-01-02 00:13, mk4 pisze:
> On 2014-01-01 18:52, Trybun wrote:
>> I może lepiej zamiast w idiotycznych
>> nagonkach, polowaniach na czarownice skoncentrować się na prawdziwym źle
>> która niesie śmierć - pojazdach mechanicznych. Dlaczego do ciężkiej
>> cholery nie budujemy bezpiecznych dróg? Ludzi ginie na nich tyle co na
>> wojnie, a nic sie nie robi aby temu zapobiec. Dlaczego pojazdy nie mają
>> ograniczanej prędkości skoro ta prędkość stanowi zagrożenie zagrożenie
>> dla zdrowia i życia ludzi? Tobie i innym nie uśmiecha się karać innych
>> bo wsiedli do auta po kieliszku, a pewnie doskonale wiesz jaki procent
>> wypadków powodują pijacy a jaki ci z tzw. ciężką nogą, trzeźwiuteńcy jak
>> świnie ..
>
> Pleciesz jak potluczony pod wplywem niezdrowych emocji.
>
> A po co ludzie laza tam gdzie jezdza samochody (glownie chodzi mi o
> drogi poza miastami - bo w miastach wypadki takie jak ten zdarzaja sie
> bardzo rzadko)? Chyba wiedza, ze nie powinni i samo lazenie przy
> drodze to jest juz ryzyko tak w ogolnosci. Zupelnie nie kumam tego
> najazdu na pojazdy - przeciez wystarczy nie lazic po drodze i problem
> nie bedzie istnial -prawda?
>
> No i ciagnac to dalej dojdzemy do pytania dla kogo jest droga? Ja
> uwazam, ze w dziesiejszych czasach droga jest dla _pojazdow_ po to aby
> sie nimi sprawnie przemieszczac. W zwiazku z tym inne aspekty powinny
> byc podporzadkowane temu wyzszemu celowi.
> A nie takie pieprzenie jak tu uskuteczniasz - zrobmy tu przejscie bo
> raz dziennie ktos tedy przechodzi a tu ustawmy ograniczenie, itp.
>
> Trzeba wazyc wiele czynnikow a nie ulegac emocjom i populistycznym
> nastrojom.
>
> Co do tego ile wypadkow powoduja kierowcy (nie zamroczeni) po spozyciu
> to w telewizorni mowili, ze 10%.
>

Każde moje zdanie w tym temacie jest przemyślane i skonfrontowane z
ponad 30 letnim stażem jako kierowcy. A więc o pleceniu i emocjach pod
wpływem chwili nie ma mowy.
Zadzam się co do tego pierwszego - droga (jezdnia) to nie miejsce do
spacerów. Stać kogoś na zbudowanie drogi, a więc musi także być stać na
to aby były przy niej pobocza, dla pieszych, cyklistów i innych
wolnobieżnych pojazdów. A także bezkolizyjne skrzyżowania, precz także z
potężnymi drzewami-zabójcami kierowców z poboczy dróg.
Być może i jest te 10% pijaków wśród powodujących wypadki, ale znacznie
ważniejsze jest jaki procent na spowodowanie tych wypadków miał wypity
przez nich alkohol?