J.F. pisze:
>
>> W pracy wykorzystuję alternatory od malucha jako obciążenie napędów
>> momentem. Obroty różne, od 500 do 6000 1/min. W ogóle do głowy mi nie
>> przyszło żeby zabezpieczać się przed zwarciem na wyjściu. A że
>> wzbudzenie całkiem obce, mogą być ciekawe efekty przy zwarciu. Oby tylko
>> napęd zdechł wcześniej :)
>
> No to podlacz amperomierz na zwarcie i sprawdz :-)

A. cęgowy do 1 kA mam pod ręką, ale jakoś nie kwapię się do takich
eksperymentów :) Ale może by jednak jakieś zabezpieczenie zwarciowe
zrobić - za dużo metalu wokoło na masie.

BTW: nie jestem pewien, nie mam pod ręką instrukcji, a do garażu o tej
porze nie chce mi się iść: wydaje mi się że w Fabii 2 jest bezpiecznik w
obwodzie alternatora. Na pewno jest w obwodzie rozrusznika.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem