Użytkownik "Krzysztof Halasa" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:m...@p...waw.pl...
Eneuel <e...@g...cm> writes:
>> Protasiuk (nie tylko on) był oskarżany o nieznajomość pracy
>> automatycznego pilota podczas ,,odchodzenia na drugi krąg''

>Było to tak samo istotne jak obecnie zeszłoroczny śnieg.

No nie - zaczeli odchodzic jakies 90m nad ziemia. Czy raczej - mieli
taka ochote.
Fakt, ze to juz bylo wznoszace zbocze wawozu, ale ciagle spory zapas.
Gdyby zdecydowanie pociagnal za stery, to moglo by sie udac - tam pare
metrow zabraklo.

Ale nie pociagnal - chyba nacisnal Uchod i sie zdziwil, ze nie dziala,
potem jakos slabo ciagnal za stery ... n-ty blad zalogi, ale ten byl
ostatni ..

>> Protasiuk chciał zobaczyć pas z wysokości 100 metrów i odlecieć,
>> ale
>> nie wiedział, że mając 100 metrów na ODLEGŁOŚCIOMIERZU, jest nie
>> nad
>> pasem czy tuż przed pasem, lecz nad jarem...

>Napisałem jak najprawdopodobniej było, a powyższej bajce przeczy
>wszystko, co w ogóle wiadomo o tej katastrofie.

IMHO - on chyba lecial na barycznym, tylko zapomnial, ze przestawil
cisnienie.
Albo nie on przestawil.
I pechowo na wysokosci ~100m zaczal sie ten jar, i nawigator nie
ostrzegl w pore.

No chyba, ze faktycnie mieli zwyczaj schodzenia na RW ...

J.