On 13.08.2014 16:50, Piotr Wyderski wrote:

> I dopiero od względnie niedawna technicznie możliwe.
> Choć z drugiej strony, kolej sobie od dawna radziła
> z tym swoim dziwnym 16,6Hz, a moce tam potrafią iść
> w MW. Nie są to co prawda GW, ale się dało... Przetwornice
> maszynowe?
>
> Pozdrawiam, Piotr

Niemiecki system 16 i 2/3 Hz powstał z powodu niedoskonałości ówczesnych
silników indukcyjnych, a w szczególności właśnie blach, a na początku po
prostu ich braku - pierwsze maszyny na prąd przemienny wcale nie miały
blachowanych stojanów i wirników. A, że szybko został zbudowany w dużej
ilości (podstacje były małymi elektrowniami z generatorami na
1000obr/min) to im tak zostało. Potem bujali się z przetwornicami
dwumaszynowymi, a teraz mają przekształtniki. Pod tym względem nasze
3kVDC jest banalne odkąd tylko zostało wymyślone: trafo, prostownik,
filtr LC i jazda.

--
Pozdrawiam
Jakub Rakus