Dnia Mon, 18 Nov 2013 10:56:18 +0100, Jacek napisał(a):

> Czy ten typ tam ma, czy tylko u mnie?
> Hamowanie na nawierzchni, gdzie są wygniecione w gorącym (w lecie, nie
> teraz) asfalcie poprzeczne wgłębienia, a całość niezbyt czysta - trochę
> piachu. Auto jedzie, jak na lodzie, z tą różnicą, że trzęsie od
> nierówności i brzęczy ABS. Droga hamowania znacznie dłuższa, niż, gdyby
> ABS nie było? Dla porównania chciałbym przejechać się innym autem bez
> ABS ale nie ma od kogo pożyczyć.

Z ABS już tak jest, że samochód hamuje fatalnie, jedzie jak po lodzie,
odpuszcza za szybko i w ogóle jest źle, a auto zatrzymuje się np. po 20m.

W tych samych warunkach bez ABS, auto staje prawie dęba, dosłownie w
miejscu, już 25m od miejsca gdzie zaczniesz hamować. ;)

I ja nie żartuję...


> Amortyzatory mam chyba dobre, bo auto ma dopiero 100 kkm a na
> przeglądzie wyszło ponad 60%.

Jeżeli ABS działa przy niewielkim nacisku na hamulec to znaczy że jakieś
koło, lub koła straciły przyczepność.
Nie ma w zasadzie czegoś takiego jak za szybko odpuszczający ABS. ABS
działa w ten sposób, że uaktywnia się dopiero po wykryciu nagłego spadku
prędkości koła podczas hamowania.
Tego się nie bardzo da oszukać - któreś koło przyczepność straciło. Być
może chwilowo.

Ale ogólnie nie świadczy to dobrze o zawieszeniu (natomiast nadal może być
tak, że zawieszenie jest fatalne już na pierwszym montażu).

Co do samego ABS - czy korzystasz z hamulca poprawnie? Czy naciskasz pedał
w takim wypadku z całej siły?

Jeśli nie, być może doprowadzasz do sytuacji kiedy np. jedno koło traci
przeczepność, czujesz na stopie działanie systemu ABS, ale nadal nie
wykorzystujesz przyczepności pozostałych kół, a przynajmniej nie dzieje się
to w chwilach kiedy koła odzyskują przyczepność.

Również EBD podobnie stuka pedałem w stopę przy hamowaniu, a opony nadal
mogą mieć zapas przyczepności.

Poza luźnymi nawierzchniami, to już musi być jakiś szczególny pech (albo
niesprawność systemu) żeby samochód z ABS hamował jakoś wyraźnie gorzej.