Sylwester Łazar wrote:

>> Mimo to magistrala jako taka nie jest pętlą. Jesteś pewny, że jest to
> pętla
>> a nie połączenie szeregowe (daisy chain)? W motoryzacji pętle są
> nietypowe.
>> Nie wiem, więc pytam.
>>
>> Waldek
> Jest pętla, czyli połączenie szeregowe :-)

Nie nazwałbym tego pętlą tylko połączeniem szeregowym, ale niech ci będzie
pętla otwarta :-)

> Wchodzi sygnał z poprzedniego urządzenia i wychodzi do następnego.
> Zmostkowałem moduł BT za pomocą rurki.
> MMI ożyło.
> Porażka. W tym A6 jest 6 modułów podpiętych światłowodem.
> Wyłączenie jednej z nich powoduje, że MMI nawet nie włączy ekranu!
> Gdy podczas pracy się rozłączy - po prostu się zawiesi.
> Żadnej informacji.
> Dziesiątki ludzi mają z tym problemy, bo moduł BT
> jest ciągle zalewany, a obudowy (!) są nieszczelne.
> BT leży w najniższym punkcie podłogi.
> Podłoga jest szczelnym basenem.
> Wystarczy nie domknąć szyby na myjni kilka razy i elektroliza załatwia BT
> (min. 500 zł)
> Okazuje się, że światłowód w lepszej klasie wyposażenia jest po prostu
> dodany.
> Pozostałe złącza (wielostykowe) nadal są.

Ha. Mój szef tylko zagroził procesem BMW, jak mu po solidnym deszczu
(brytyjskim :-)) zalało elektronikę w bagażniku i samochód przestał działać
(kompletnie). Naprawa kosztowała 5kFuntów, oprócz tego rodzina musiała
wracać samolotem do domu, bilety etc. Najpierw się stawiali, że po
gwarancji, ale rzeczoznawca stwierdził, że jest to poważny błąd
konstrukcyjny (mogło się zdarzyć, że samochód wysiądzie w czasie jazdy:
kompletna blokada napędu i hamulców), firmie znany. Po liście rzeczoznawcy
jakoś zapłacili i naprawę, i przelot, i dodatkowy nocleg, oczywiście to
tylko tak, bez uznania winy. Nie wiem dlaczego, ale szef ma teraz Skodę :-).

Waldek

--
My jsme Borgové. Sklopte štíty a vzdejte se. Odpor je marný.