W dniu 2010-12-04 22:34, z pisze:
> Karolek pisze:
>
>> Tylko pod wzgledem sterownosci, pod wzgledem drogi hamowania, jest
>> lepsze.
>
> No dobra a jak nie ma lodu to inna fizyka obowiązuje? Skoro rodzaj
> podłoża ma wpływ to "z górki" też.
>
> Zostałem kiedyś "wdeptany w glebę" na tej grupie bo wydawało mi się że
> na asfalcie ABS mi drogę hamowania wydłużył.
>

Dawalem juz jednemu takiemu na tej grupie linka do artykulu, w ktorym
byly przytoczone wyniki badan.
I tak, na suchym asfalcie droga hamowania wyszla krotsza z ABS, na
sniegu juz relacja byla odwrtona, a na lodzie roznica byla ogromna na
niekorzysc systemu ABS.
Do tego dochodza takie niuanse jak jakies luzne warstwy na asfalcie typu
piasek czy liscie i ABS tez wydluza droge hamowania.
ABS ma tylko pomoc zachowac sterownosc, w pewnych warunkach tez troche
skraca droge hamowania, ale w ogolnosci to ten system nie jest od
skracania drogi hamowania.

--
Karolek