On 2020-08-31 15:37, Poldek wrote:
> W dniu 2020-08-31 o 15:26, Cavallino pisze:
>
>> No to dla Ciebie jest ostatnie zdanie z cytatu powyżej.
>> Na lewy zjeżdżaj nie bliżej niż 100 m przed skrętem w lewo.
>>
>
> Próbowałem tak jeździć, teoretycznie było pięknie, a w realu okazywało
> się, że 100 m przed skrzyżowaniem, to już nie mogę zjechać na lewy, bo
> akurat ktoś nim już jedzie i to nie jeden, tylko sznur. Kończyło się to
> zatrzymywaniem na prawym z włączonym lewym kierunkowskazem i trąbieniem
> na mnie przez w...wionych kierujących pragnących jechać dalej prawym
> pasem prosto/w prawo. Więc odzwyczaiłem się od takiej jazdy.

Z tych twoich opisow wychodzi, ze masz jakies fundamentalne problemy w
prowadzeniu pojazdu.
Zamiast po prostu dynamicznie dostosowywac styl jazdy do panujacej
sytuacji ty stosujesz jakies wlasne praktyki i sa z tego same problemy.
A to nie udaje ci sie zjechac spowrotem na prawy pas po wyprzedzaniu, a
to znow zajac wlasciwej pozycji do skretu w lewo nie blokujac wczesniej
lewego pasa.

Same problemy. A moze wystarczy po prostu dostosowac sie do sytuacji.
Przyspieszyc kiedy trzeba, zwolnic kiedy trzeba. A nie blokowac droge
jazda na tempomacie.

--
mk4