> Zmierzyłem napięcie w instalacji i Bingo! Napięcie zmienia się
> (niezależnie od obciążenia) od 13.8 do 14.7V.
> Kontroler ładowania musi mieć różne tryby pracy łącznie z
> podtrzymywaniem, konserwacją naładowanego akumulatora. Teraz już nie ma
> prostych regulatorów napięcia - są kontrolery dobierające napięcie
> zależnie od szeregu czynników.

A prostsze rozwiązanie, czyli oddanie auta do mechanika nie zadziałało? :-)

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz