W dniu .11.2016 o 21:24 Mateusz Bogusz <m...@o...pl> pisze:

>> Zmierzyłem napięcie w instalacji i Bingo! Napięcie zmienia się
>> (niezależnie od obciążenia) od 13.8 do 14.7V.
>> Kontroler ładowania musi mieć różne tryby pracy łącznie z
>> podtrzymywaniem, konserwacją naładowanego akumulatora. Teraz już nie ma
>> prostych regulatorów napięcia - są kontrolery dobierające napięcie
>> zależnie od szeregu czynników.
>
> A prostsze rozwiązanie, czyli oddanie auta do mechanika nie zadziałało?
> :-)

Auto sprawne. Co ma mechanik zaradzić?

TG