On 10/15/2017 5:34 AM, LinFanQri wrote:
> Nie ma więcej siły ale, że dobra izolacja akumulatora sprawi, że nie
> będzie miał problemów zakręcić. Chyba jest różnica jeżeli wychłodzony
> samochód do -20C a akumulator powiedzmy do -10C (strzelam).

Zrób doświadczenie. Przykryj termometr kołdą a drugi połóż obok,
pomieszczenie zamknij. Wróć za 4 godziny. Sprawdź temperatury. Obserwuj
jak twoja wiedza dotycząca działania puchatych przedmiotów legła w gruzach.

To pudełko styropianu ma sens jedynie wtedy gdu jest duże albo jedynie
wtedy gdy akku nie zdąży się wychłodzić miedzy cyklami. 8 godzin snu to
bardzo dużo przy -30.

> Porównanie trochę naciągane... to po co w takim bądź razie cala
> budowlanka na styropianie jedzie!? :)

Bo budynki mają źrodło ciepła w srodku a styropian ma nie ogrzewać tylko
redukować ucieczkę ciepła. Najlepiej ocieplony budynek po
kilu[nastu|dziesięciu] dniach będzie miał temperaturę średniodobową w
środku.

Czas zależy silnie od objęctosci. Akku jest setki razy mniejszy niż dom.