W dniu 2017-10-16 o 21:08, Tomasz Pyra pisze:
> Dnia Mon, 16 Oct 2017 20:43:31 +0200, Marcin N napisał(a):
>
>> W dniu 2017-10-16 o 20:32, Tomasz Pyra pisze:
>>> Dnia Mon, 16 Oct 2017 19:16:22 +0200, Marcin N napisał(a):
>>>
>>>> W dniu 2017-10-15 o 23:14, Tomasz Pyra pisze:
>>>>> Ale masz na myśli 20mA poboru prądu przez alarm i podtrzymanie pamięci w
>>>>> radiu?
>>>>
>>>> Nie.
>>>
>>> No to żaden inny nie ogrzewa akumulatora w sposób w którym to opakowanie
>>> mogłoby mieć jakikolwiek sens.
>>>
>>> Bo nawet zakładając że obrzędy polegające na włączeniu świateł na 10s
>>> miałyby go właśnie ogrzewać, to na taki czas i te moce, plastikowa obudowa
>>> akumulatora jest dokładnie tak samo dobra, jak opakowanie styropianowe.
>>>
>>
>> Wcale się nie upieram, że nie masz racji. Przypomnę tylko, że napisałem,
>> że procesy elektrochemiczne w akumulatorze generują ciepło.
>
> No ja rozumiem i się zgadzam, ale chodzi mi o to że źródłem tych procesów
> działających przez całą noc jest pobór prądu w okolicach kilkudzesięciu mA,
> czyli wielkości rzędu kilkuset mW mocy.
> A na ciepło w samym akumulatorze zamienia się tego też chyba dość niewielka
> część.
>
> Dlatego moim zdaniem w co by nie zapakować tego akumulatora, to przy tak
> małej skali tych procesów zachodzących w nocy tego ciepła i tak jest tyle
> co nic.

Ale przecież w czasie pracy samochodu - w akumulatorze dzieje się
znacznie więcej. Jest ładowany przez alternator i to wtedy generuje się
sporo ciepła. Potem to ciepło po prostu nie ma uciekać, w czym ma pomóc
styropian. Na pewno da się w ten sposób zachować wystarczająco energii -
pozostaje obliczyć tylko niezbędną grubość tego styropianu.


--
MN