> OK. Przekonałeś mnie.

Zmarznięty po nocy akumulator będzie w stanie oddać na raz mniejszy
ładunek (mniejsze natężenie) niż ten sam akumulator, który przyniesiesz
z ciepłego domu.

Żeby wycisnąć z niego więcej musisz sprawić że wewnątrz zajdą reakcje
chemiczne ("wzbudzić" ogniwa) - będziesz w stanie pobrać większy ładunek
w tym samym czasie lub ten sam ale z mniejszym spadkiem napięcia między
ogniwami.

Przytrzymując drogowe sprawisz że z akumulatora będzie pobierany prąd
rzędu 9-10A. Uruchamiając rozrusznik w zmarzniętym aucie pobierasz
kilkaset A.

W drugim przypadku "wzbudzisz" szybciej, ale cały ambaras w tym że
przykładowo:

Przy 10A zajmie Ci to 20s i pobierzesz ładunek 0,06Ah
Przy 200A zajmie Ci to 3s i pobierzesz ładunek 0,17Ah

Z tego samego powodu zaleca się przy rozruchu z kabli (z innego aku)
poczekanie 1-2min nie po to że słaby aku jakoś znacząco się podładuje w
tym czasie, a dlatego że się "obudzi" bardziej i w momencie przekręcenia
kluczyka będzie potrzebował mniejszy z zewnątrz - czyli ten który
przejdzie po kablach.

*Oczywiście w większości sytuacji w życiu możesz budzić rozrusznikiem,
odpalać od razu po podpięciu kabli i nie zwracać uwagi na te detale -
różnicy pewnie nie zauważysz ;-)

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz