On 30 May 2011 18:38:44 GMT, Jacek Politowski wrote:
>Tu nie chodzi o pomiar pojemności...
>To normalne, że akumulator o rzeczywistej pojemności 1Ah nie zostanie
>naładowany (z "zera" do maksimum) ładunkiem 1Ah, tylko musi "przyjąć"
>większy. Ładowanie nie jest procesem odbywającym się bez strat (choćby
>wydzielanie ciepła, o którym wspominasz, jest świadectwem tych strat).

Kiedy IMO to nie tak. Ladujesz .. i prawa elektrolizy sa zachowane.
Ile ladunku wplynelo, tyle materialu sie wydzielilo i potem moze
zamienic z powrotem. Moga byc straty na pradzie uplywu .. ale ten jest
przeciez relatywnie maly. Moze byc na elektrolizie wody .. ale
paluszki sa szczelne. Moze byc na napieciu - i jest.
No i efekt taki ze one na w czasie ladowania wcale sie tak mocno nie
grzeja.
Jesli chodzi o NiCd to w miare wiadomo - jest nierowna ilosc
materialow, po przeladowaniu najpier wydziela sie tlen, dyfunduje do
katody, tam sie laczy z kadmem (?)- no i wtedy sie grzeje.
NiMH chyba podobnie.
Przy pradzie C/10 akumulator o jeszcze znosi, przynajmniej przez te
4h. Czy to zalecenie ladowania przez 14h nie jest na stare ladowarki
stalopradowe ?

>Moje pytanie było o to, ile bezpiecznie można w akumulator "władować",
>a przy jakim ładunku należy uznać, że to najprawdopodobniej już
>ładowarka zgłupiała i nie wykryła faktycznego końca ładowania.
>(takie manualne zabezpieczenie przed wybuchem ;-))

One na szczescie mocne sa i tak latwo nie wybuchaja :-)
Za to grzeja sie dosc mocno.

J.