W dniu 17.12.2024 o 00:20, Pixel(R)?? pisze:

>>> Po zrobieniu otworów, przykleję grubą taśmę, w sensie "zapory"
>>> żeby się nie przelało na uszczelkę drzwi i spływało otworami do
>>> otworów fabrycznych.
>>
>> nic nie wierć
>> opierdoli drzwi w dwa lata.
>>
> Będę wiercił. Nic, kompletnie NIC nie przekona mnie nad "niewierceniem".
> Już  baaaardzo dawno odbiegłem od tematu, że nie "mogę" przerobić auta
> nad producenta. Następny user albo to doceni albo będzie srogo
> zawiedziony swoją wiedzą :)...nie wnikam w poziom jego wiedzy ale nie
> musi kupować po mnie i się doświadczać :) To jego problem :)
>
BTW. Wszystkie auta, jakie miałem to przerabiałem jakieś kretyńskie
rozwiązania producenta, jeśli tego wymagały. Przeróbka nie była jakimś
udziwnieniem lecz prostą konstrukcją "jak młotek", żeby następca nie
miał problemów. Nie piszę tutaj o dodatkowych światełkach (co też robię)
czy przeróbce w konsoli, stosując dodatkowe wskaźniki. Czasem jakiś
dodatkowe wzmocnienie, czy wspornik, lub podmiana jebiącego się ciągle
elementu na inny "niedozajebania". Nie wszystko idzie jednak przerobić
ale czasem jest potrzeba udoskonalenia wydziwu producenta.
Nikt dotąd problemów nie zgłaszał :)...raczej chwalili.

Ostatnio...latem córa mnie prosiła o czujniki cofania do Mitsubishi, to
jej założyłem...i przychodzi i mówi, że chciała jeszcze z przodu, bo
maska długa i jak wjeżdża do garażu, czy parkuje, to nie ma wyczucia. No
to podmieniłem jej na przód/tył i ma :) Stare zdjąłem i zamontowałem do
Renówki i coś czuję że Skoda też dostanie, bo tak się przyzwyczaiłem do
czujek, że się odzwyczaiłem "na lusterko"...zobaczył to sąsiad i do
Passata też mu zamontowałem...teraz się kurwa boję, że cała ulica się
zleci na montaż:)

--
Pixel(R)??