On Tue, 07 Dec 2010 22:03:31 +0100, Krzysztof 45 wrote:
>J.F. napisał(a):
>> A na wiekszych obrotach ?
>Zimny silnik, bez względu na ilość włączonych odbiorników, na wolnych
>obrotach 12,5V ale jak doda gazu wskakuje na 14V.
>Na ciepłym silniku włączone światła, dmuchawa, na wolnych obrotach
>jest 14 z hakiem.
>
>> Ja mam tylko forda, u mnie faktycznie swiece sie grzeja jeszcze
>> kilkanascie sekund po zgasnieciu lampki.
>Kilkanaście sekund. Ale nie aż do rozgrzania silnika.
>Ale jak przekręcisz kluczyk na rozruch silnika, to automatycznie
>świece jak jeszcze grzeją, wyłączają się. Tak?

Mam wrazenie ze grzeja nadal. Ale pewnosci nie mam.

>> Z drugiej strony - moze mu sie po prostu jedna faza urwala. A moze
>> cos nie tak ze sterowaniem swiec - moze sie powinny znacznie
>> wczesniej wylaczac ?
>I tu się zaczynają gdybania, podobne do elektryka.

Napisales co napisales i co poradze ze przyczyn moze byc kilka.
Teraz napisales wiecej i na moj gust to alternator jest sprawny.
Za to dlugo grzane swiece pasuja do objawow.

J.