Jacek <k...@a...com> wrote:
> W dniu 31.07.2017 o 21:17, Pszemol pisze:
>
>> BTW - Większą część życia swego w typowym aucie alternator jednak spędza
>> przy obrotach rzędu 2000 rpm.
>>
>> A w dieslu pewnie jeszcze niższych...
>>
>> Te 15k rpm to Ci się chyba z jakimś motocyklowym pomyliło, od jakiegoś
>> zapier@@lacza typu Kawasaki chyba :-)
> Zauważ, że kółko pasowe alternatora jest mniejsze od koła na wale, stąd
> przełożenie około 3:1, tak więc "większość życia spędza on" przy 6000.

Acha, fakt - dzięki za wyprowadzenie z błędu! :-)