On Fri, 29 Apr 2022 16:34:58 +0200, trybun wrote:
> W dniu 28.04.2022 o 20:44, Myjk pisze:
>> Thu, 28 Apr 2022 09:12:07 +0200, trybun
>>> Ma ktoś? Jak takie auto sprawuje się względem spalinowych?
>> Mam PHEVa czyli BEV i ICE w jednym. Przegląd wymaga tylko ICE.
>> Od przejechanych 150 tys. system EV nie wymagał kompletnie
>> żadnej interwencji. W tym klocki hamulcowe jeszcze oryginalne. :P
>
> Super! Dzięki.
>
>>> Myśle o elektryku na poziomie Corsy, czy ma to sens?
>>> Jeżdżone będzie niewiele, jakaś średnia roczna
>>> przebiegów to 8000 km.
>> Pieniężnie przy takim przebiegu to nie ma sensu.
>> Zresztą policzyć jest to relatywnie łatwo.
>
> Na dzień dzisiejszy dla siebie nie widzę lepiej ulokowanej kasy niż
> inwestycja w elektryka.
>
>>> Podobno te bezstopniowe skrzynie
>>> po nawet niewielkim przebiegu wymagają czegoś na miarę generalnego
>>> remontu... A co z samym silnikiem, jest bezobsługowy i nie wymaga
>>> przeglądów?
>> Po pierwsze to BEVy nie mają skrzyni, poza paroma wyjątkami
>> np. Porsche. Po drugie silnik elektryczny jest bezobsługowy
>> i nie wymaga przeglądów.
>>
> Skrzynia biegów to nazwa umowna.  Chodzi o elementy przenoszenia napędu,
> i koszty związane z serwisowaniem tego.

Mialem sierre, mondeo, mondeo, i vectre.
Skrzynia reczna - element bezobslugowy.
Sprzeglo ... na 300kkm starcza. Koszt wymiany - umiarkowany.

poloski ... raczej mniej wytrzymuja, ale BEV te je ma.

Koło dwumasowe ... o, to jest problem :-)

No i hamulce - koszt nieduzy, ale w elektryku powinny dluzej
wytrzymac, wrecz dozywotnio.

J.