W dniu 10-05-2022 o 12:55, trybun pisze:
> W dniu 01.05.2022 o 06:33, Cavallino pisze:
>> W dniu 30-04-2022 o 13:12, trybun pisze:
>>> W dniu 29.04.2022 o 18:51, Cavallino pisze:
>>>> W dniu 29-04-2022 o 16:32, trybun pisze:
>>>>> W dniu 28.04.2022 o 14:18, Cavallino pisze:
>>>>>> W dniu 28-04-2022 o 13:49, trybun pisze:
>>>>>>> W dniu 28.04.2022 o 11:08, Cavallino pisze:
>>>>>>>> W dniu 28-04-2022 o 10:51, trybun pisze:
>>>>>>>>
>>>>>>>>> A więc 20-40 tys zł więcej i co dostaje w zamian?
>>>>>>>>
>>>>>>>> Świetne auto, wygodę, komfort i super przyspieszenie.
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>> Ale chyba poza przyspieszeniem to za bardzo nie góruje nad
>>>>>>> spalinowcem w pozostałych parametrach?
>>>>>>
>>>>>> W każdym w powyższych góruje.
>>>>>> Do tego stopnia że przez zakupem Soula, wolałem jeździć
>>>>>> elektrycznym Smartem niż wypasionym C-HR.
>>>>>>
>>>>>> Różnice są kolosalne, jak ktoś kupuje małego bev do miasta, to rok
>>>>>> później kupuje większego i sprzedaje spaliniaka.
>>>>>
>>>>>
>>>>> Że wybrałeś Smarta to akurat nic dziwnego, autko poręczniejsze od
>>>>> C-HRa
>>>>
>>>> Źle zrozumiałeś.
>>>> Smarta miałem równolegle, bo od razu elektryka brakowało.
>>>>
>>>> No i wyszło, że hybryda się nie nadaje na dłuższą metę, bo za mało
>>>> przypomina bev.
>>>> Zmieniłem więc na drugiego elektryka.
>>>
>>>
>>> Akurat w C-HRze  to faktycznie trochę mało tej elektryczności.
>>> Hybrydzie, bo chyba tego modelu w innej hybryda wersji nie ma. Ale
>>> gdy kogoś nie zrażają te wszystkie zabiegi związane z obsługą
>>> tradycyjnego układu napędowego to  hybrydka ładowana z gniazdka też
>>> ma sens. Np takie Volvo xc40 podobno potrafi na jednym ładowaniu
>>> przejechać i 100km.
>>>
>>
>> Problem jest inny - czy potrafi podać pełną moc TYLKO z elektryka przy
>> pełnym obciążeniu.
>> Czyli jeździć jak bev.
>> Mało która umie.
>> Dopiero plugin Toyoty ma taką możliwość, zachowuje przy tym całkiem
>> niezłe osiągi.
>
>
> Tak, chyba nawet większość, a nawet zdecydowana większość plug-inów
> potrafi jechać na maksa na elektryce.

Wręcz przeciwnie.

>> Ale wraz z liniowo rozwijaną mocą, najwyażniejsze.
>
>
> No, ale w takiej Dacii Spring to chyba nie może być brane jako atut?

W porównaniu do ice o zbliżonej mocy?
Jeszcze bardziej trzeba.


>
>
>>
>>>> To bierze Teslę.
>>>> Ich wartość rośnie zamiast spadać.
>>>>
>>>
>>> Jedno że za wysoki próg finansowy, dwa że to koszmarnie kłopotliwy w
>>> utrzymaniu pojazd.
>>
>> Bo?
>
>
> Pierwsze wejście do auta, rzut oka na deskę rozdzielczą i już widać że
> trzeba biegłego tłumacza na fotelu pasażera.

Fakt, jest "inny".
Ale co to ma wspólnego z utrzymaniem?