Użytkownik "Adam Wysocki" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:9Tcs8mooIkadNv8%g...@n...chmurka.net...
Jacek Maciejewski <j...@g...pl> wrote:
>> Mam jakis miernik ale srednio wiem jak go uzyc :)
>
>> Nie ma lekko. Skombinuj jakiś bocznik (może być improwizowany) i
>> mierz w
>> trakcie postoju spadek napięcia na nim. Problemem będzie duża
>> rozbieżność między prądami eksploatacyjnymi (zwłaszcza rozruchu) a
>> spodziewanym prądem rozładowywujacym aku na postoju.

>Myślisz że jak ktoś nie umie użyć miernika to zrobi sobie bocznik? :)

>Ja zrobiłbym tak...

>1. Odłączenie klemy masowej
>2. Podłączenie jej z powrotem przez jakiś przewód
>3. Podłączenie po obu stronach przewodu amperomierza
>4. Rozłączenie przewodu

Dokladnie.

Zdjac kleme, na bolcu akumulatora zawinac kawalek drutu miedzianego,
na klemie/przewodzie tez zawinac, zalozyc kleme na bolec, podlaczyc do
obu drutow amperomierz, zdjac kleme.

Mozna i na bezczelnego - wlaczyc amperomierz miedzy zdjeta kleme a
bolec, ale kto wie co auto wlaczy po pojawieniu sie napiecia i ile
amperow poplynie ... i czy sie amperomierz spali czy nie.
Co prawda cyfrowy amperomierz na zakresie 10A pokaze czy plynie 20mA
czy wiecej ...

J.