W dniu 2012-03-19 00:07, megrims pisze:
> W dniu 2012-03-18 23:42, ojciec pisze:
>> W dniu 2012-03-18 23:33, megrims pisze:
>>> W dniu 2012-03-18 22:55, ojciec pisze:
>>>> W dniu 2012-03-18 21:41, Dysiek pisze:
>>>>>> Co za przyjemno?? macha? przez ca?y dzie? wajch? i peda?owa? jak
>>>>>> g?upi
>>>>>> skoro mo?na sobie wygodnie je?dzi? jak bia?y cz?owiek gaz, hamulec,
>>>>>> luzik.
>>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>> ASB sa naprawde fajne, jedzi sie wygodnie. Spalanie w nowoczesnych
>>>>> jednostkach podobne. Problem jest jeden - w PL jest BARDZO malo
>>>>> warsztatow,
>>>>> ktore sie znaja na ASB. Mialem Nissana Primere z ASB tiptronic i nawet
>>>>> ASO
>>>>> nie wiedzialo do konca jak wymniec w niej olej.
>>>>>
>>>>> Dysiek
>>>>>
>>>>>
>>>> I znów generalizujesz. Które ASB?! DSG jestem za, hydrokinetyczne
>>>> sprzęgło moim zdaniem strata Energi.
>>>
>>> A jak się lock-up załączy to też strata energii?
>>>
>>> Poza tym sprzęgło hydrokinetyczne może przenieść dużo
>>> większy moment obrotowy niż sprzęgło cierne. Stąd
>>> w ciągnikach samolotów na lotniskach, koparkach,
>>> śmieciarkach, większości nowoczesnych autobusów miejskich
>>> stosuje się ASB.
>>>
>>> Dlaczego BMW 535d nie wychodzi z ręczną skrzynią biegów?
>>> Dlaczego CL (215 i 216) oraz S (220 i 221) wychodzą
>>> tylko z ASB.
>>>
>>> Nie dam się za to pokroić, ale zdecydowanie wole ASB.
>> Megrims ty napie@#@sz marketingiem "lock-up"
>> moment obrotowy niż sprzęgło cierne
>> Dłuższa eksploatacja, i mniejsze obciążenie psychiczne operatora.
>> Co rozumiesz pod pojęciem większego przeniesienia momentu?
> nie "większego przeniesienia momentu" tylko
> "przeniesienie większego momentu". Chyba, że ty Yoda ;)
>
> Późno jest. UTFG
>
>
>
>
Megrims idz spać bo ja się boje, żebym się z tobą niewyspanym spotkał na
krajówce. Co ty masz za zabawkę teraz po tym AMG 63??