Użytkownik "masti" <g...@t...hell> napisał w wiadomości
news:ics3fv$ivd$44@news.onet.pl...
> Dnia pięknego Sat, 27 Nov 2010 23:02:25 +0000 osobnik zwany Wmak
> wystukał:
>
>> masti <g...@t...hell> napisał(a):
>>
>>
>>
>>> uj, to to jest CVT czyli z hamowania silnikiem raczej nici :(
>>>
>> Mój Rover 114 z CVT miał przy wajsze biegów za literką D pozycję L i na
>> niej całkiem dobrze hamował silnikiem.
>
> hmm, ale jak? bo tam nie ma co hamować.
> nie żebym się czepiał ale pytamboniewiem


jak co?

To, ze nie ma kół zębatych, nie znaczy, ze nic nie przenosi napędu.
W uproszczeniu jest sobie pasek, na dwóch stożkach, a przełożenia zmienia
sie za pomocą przesuwania paska wzdłóż osi stożków (na jednym srednica sie
zwiększa, na drugim zmniejsza). Oba stożki jednak są przecieć stale
połączone. Wystarczy, ze zablokuje sie przesuwanie paska względem osi
stozków i mamy zablkowane przełożenie (i tak wlasnie "symuluje sie"
poszczególne biegi).
Tym samym, jeśli zblokuje sie "wirtualny bieg" to będzie hamował silnikiem.
Nie wiem jakie tam jest sprzęgło ... bo moze w tym tkwić problem, ale wątpie
żeby występował efekt wolnego koła. Najprawdopodobniej jest sprzęgło
elektromagnetyczne ale wg mnie jakie by nie bylo i tak może przeniesc moment
z kół na silnik.



--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka