Dnia pięknego Sun, 28 Nov 2010 10:57:05 +0100 osobnik zwany Kuba \(aka
cita\) wystukał:

> Użytkownik "masti" <g...@t...hell> napisał w wiadomości
> news:ics3fv$ivd$44@news.onet.pl...
>> Dnia pięknego Sat, 27 Nov 2010 23:02:25 +0000 osobnik zwany Wmak
>> wystukał:
>>
>>> masti <g...@t...hell> napisał(a):
>>>
>>>
>>>
>>>> uj, to to jest CVT czyli z hamowania silnikiem raczej nici :(
>>>>
>>> Mój Rover 114 z CVT miał przy wajsze biegów za literką D pozycję L i
>>> na niej całkiem dobrze hamował silnikiem.
>>
>> hmm, ale jak? bo tam nie ma co hamować. nie żebym się czepiał ale
>> pytamboniewiem
>
>
> jak co?
>
> To, ze nie ma kół zębatych, nie znaczy, ze nic nie przenosi napędu. W
> uproszczeniu jest sobie pasek, na dwóch stożkach, a przełożenia zmienia
> sie za pomocą przesuwania paska wzdłóż osi stożków (na jednym srednica
> sie zwiększa, na drugim zmniejsza). Oba stożki jednak są przecieć stale
> połączone. Wystarczy, ze zablokuje sie przesuwanie paska względem osi
> stozków i mamy zablkowane przełożenie (i tak wlasnie "symuluje sie"
> poszczególne biegi).

no jak to działa to wiem

> Tym samym, jeśli zblokuje sie "wirtualny bieg" to będzie hamował
> silnikiem. Nie wiem jakie tam jest sprzęgło ... bo moze w tym tkwić
> problem, ale wątpie żeby występował efekt wolnego koła.
> Najprawdopodobniej jest sprzęgło elektromagnetyczne ale wg mnie jakie by
> nie bylo i tak może przeniesc moment z kół na silnik.

no właśnie o to chodzi. Czy będzie przenosić czy nie to sprawa konstrukcji
skrzyni



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett