W dniu 2011-11-22 20:14, Adam Płaszczyca pisze:

> Przy uślizgu przedniej osi w FWD można się co najwyżej pomodlić.

Duże uproszczenie. Na przykład wysprzęglenie zmniejsza uślizg i może
spowodować odzyskanie sterowności.

> Każda
> dodatkowa siłą na przód powoduje zwiększenie uślizgu.

Dodanie gazu z kolei jest oczywiście dodatkową siłą i zwiększa uślizg
w wartościach bezwzględnych, ale również zmienia kierunek siły,
w granicy (uślizg opony >> prędkość pojazdu) aż do kierunku w jakim
ustawione są koła. Czyli da się conieco wpływać na ruch pojazdu.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.