On 2015-08-06 18:12, J.F. wrote:

>> Powiem, że oni _prawdopodobnie_ te szlabany budowali na długo przed
>> nami. Od tego czasu świat poszedł naprzód i mamy drugą dekadę wieku
>> informacji - to da się zrobić w lepszy sposób. I dało się już w
>> momencie, gdy nasi wpadli na pomysł, żeby stosować archaiczny system. Co
>> to za pomysł, żeby obecnie stawiać bramki w poprzek autostrady?
>
> Winietki ?

W sumie też mogą być. Tylko żeby się nie okazało, że za tygodniową
trzebaa zapłacić 1000 bo przecież w tydzień wyrobisz się Warszawa Rzepin
z 15 razy;)

>> Masz rację co do winet, choć obecnie można pójść dalej i np zapłacić
>> wcześniej kartą za przejazd konkretną autostadą - linie lotnicze tak
>> działają i nie ma z tym większych problemów. Twój nr rejestracyjny idzie
>> do bazy danych, kamera czyta przed bramką, bramka się otwiera.
>
> Ale nadal sa bramki :-)

Ale takie z grubsza jak teraz podniesione. W sumie to nawet nie muszą
być szlabany a bramki z dynamicznymi znakami - masz numer w systemi
wyswietla się duża strzałka na wprost - nie masz duża migająca na bok,
gdzie jest placyk i dwóch pracowników autopstrady, z którymi wyjaśniasz
sprawę.

>> W
>> fotoradarach da się tylko w drugą stronę - najpierw czytają tablicę,
>> potem płacisz, więc w czym problem? Tak naprawdę da się nawet bez szlabanu.
>
> A potem drobna pomylka w wezle, jedziesz gdzie nie chciales, system
> cie nie wpuszcza. A wczesniej wielkie korki przy terminalach, no chyba
> ze przez internet ... a gdzies tam kamera sie pomyli i mandat do domu
> ...

To tak jak teraz z fotoradarami.

> Te transpondery to dobry pomysl ... ale faktycznie powinien jeden na
> cala EU wystarczyc.

Moze i nie głupi. Tylko okazuje się, że kosztuje tyle, że nie bardzo
widać gdzie dochód z tego;)

Shrek.