W dniu 2012-10-17 14:02, duddits pisze:
> nie przekona, bo sam się musisz przekonać, chyba oczywiste :)

mam wrażenie że kasta 1200 to wyznanie może religia, a nie logika

> To co ja widzę: gdybym dużo jeździł w dalekie trasy (po utwardzonym, lub
> leśnych ścieżkach, bez hardkoru) wziąłbym dużego GS-a. To okręt, wygodny
> - jak duża limuzyna, a przy swoich gabarytach nie waży wcale tak dużo.

Z tego co się dowiedziałem to mają identyczną pozycję (nogi, tułów,
ręce, głowa) obydwa różnica to tylko kanapa. (świadomie pomijam pasażera
miejsce dla pasażera bo bez sensu kogoś tachać ze sobą)
Ochrona przed wiatrem to samo.

> Ile? 236kg czy coś koło tego. Mój Fazer to 211kg. Na długie przeloty -
> bajka.

25 kg to jak by nie patrzył worek cementu, worek cementu który
przeszkadza w przyspieszaniu, hamowaniu, zakrętach , parkowaniu itp.

> Moim zdaniem jest łatwy do ogarnięcia. Ma szeroką kierownicę (w korku
> ponad lusterkami) i jest bardzo zwrotny - daje radę w mieście, ale to
> nie jego żywioł :) Skręca, zawraca i się nie przewraca

Żywioł to nie miasto, więc nie jest uniwersalnym motocyklem (1200) więc
nie rozumiem skąd ten zachwyt, a podróżować.. kto 'podróżuje' częściej
niż raz na rok..

> Hahaha, ale dobrze ... swoje zasady trzeba mieć Pojechałem,
> pogadałem, dali motocykl i zrobiłem materiał. Ot, tak - sam dla
> siebie, bez żadnych sugestii, nacisków czy co tam jeszcze sobie
> wyobrażasz ...
> I nikt za nic nie zapłacił, oprócz mnie (bo paliwo jednak kosztuje)

Zawsze zastanawiałem się czemu w takich magazynach jak ŚM, i podobnych
temu 'premierowych' testach (na sprzętach bądź co bądź wypożyczonych
dzięki uprzejmości dilera) czytanym przez wiele lat w przeszłości i nikt
nie napąknął a jeśli nawet to bez echa o wadach, ubytkach,
niedogodnościach, serwisie itp tylko wszyscy zachwycają się nowym cudem,
i są same różowe ochy i achy.

> W ogóle po co dyskutujemy skoro i tak wiadomo, że kupisz F800?

Nie kupie, jeszcze nie ten czas. Narazie robie proktologicznie badanie
swojej zacnej duszy czego ja tak naprawdę szukam.