W dniu 2010-12-04 22:34, Mariusz Chwalba pisze:

>>>>> Lepsza przyczepność na suchej drodze, przy przyśpieszaniu.
>>>> Przy wiekszych mocach, bo przy mniejszych bez znaczenia praktycznego.
>>> Mowa była o segmencie premium, nespa?
>>
>> Niby tak, ale to nadal dyrektorskie limuzyny, a nie sportowe
>> bulwarowki.
>
> To dziwnie segment definiujesz. Bo mnie mieści się w nim np. SLK i TT.
> Ciężko je za limuzyny uznać.
>

TT ma napęd na tył? Czy jakiekolwiek dzisiejsze Audi jest tylnopędem?

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."