"Chris" <c...@s...pl> wrote in message
news:kp4603$m39$1@node1.news.atman.pl...
>>>> W USA mamy takie ograniczone samochody :-) że jedno auto może
>>>> jechać tylko w jednym kierunku i zwykle wystarcza jedna nawigacja :-)))
>>> A to na ip5 nie ma lepszej nawigacji niz na ip4 ? :-P
>>> I na ajfona nie ma dziesieciu nawigacji do wyboru ? :-P
>> Nie wiem skąd te pytania w kontekście używania dwu nawigacji
>> JEDNOCZEŚNIE?
>
> Problem jest taki że tel zjada dużo więcej prądu jak jest włączona np.
> navigacja. W pytaniu "chyba" chodziło o test ładowarki na odciążonych
> obu telefonach a nie w trybie uśpienia gdzie zużycie prądu jest znikome.

To jest oczywiste że telefon zjada więcej prądu w czasie pracy niż
w czasie uśpienia - nikt w to nie wątpi. Istotne jest jednak to, czy
bilans prądu w czasie ładowania jest dodatni czy ujemny, czyli czy
telefon pracujący z nawigacją bierze więcej energii niż ładowarka
jest w stanie na bieżąco dostarczyć. Jeśli bierze więcej to w czasie
pracy obserwujesz spadek naładowania baterii (bo brakujący prąd
idzie z baterii) a jeśli bierze mniej to w czasie pracy obserwujesz
narastanie ładowania baterii.
Nie zauważyłem w swoim telefonie aby ten bilans był ujemny,
niezależnie od tego co robię ze swoim iPhone4, a często gadam
godzinami na Skype, bateria dostaje ładowanie i jej nie ubywa
gdy telefon jest podłączony w samochodzie.