W dniu piątek, 15 listopada 2019 10:15:32 UTC-6 użytkownik Mateusz Viste napisał:
> 2019-11-15 o 17:00 +0100, RoMan Mandziejewicz napisał:
> > Hello J.F.,
> >
> > Friday, November 15, 2019, 7:59:54 AM, you wrote:
> >
> > >>>>> Rozumiem ze tak naprawde miałes na mysli "ekodrajwing" bo...
> > >>>>> ... to na pewno z ekodrajwingiem nie ma wiele wspolnego...
> > >>>>Tak jest, zapomniałem o żabach. Ludzie poważnie myślą że jak
> > >>>>dojadą do świateł na luzie to będzie lepiej (taniej) niż na
> > >>>>biegu.
> > >>> Mowisz ?
> > >>> Bo ja, jak sie rozpedze, to dojade kilometr do swiatel na luzie.
> > >>> A na biegu prawdopodobnie nie dojade i bede musial gazu dodac.
> > >>> Dodajmy przy tym, ze moj silnik na luzie pali ok 1.2l/h, co przy
> > >>> predkosci np 60km/h, daje ok 2l/100km, czyli wcale nie tak
> > >>> malo ... ale jak dodam gazu, to pali 5, 6, 8, 10, 15 ... no dobra
> > >>> - przy dojezdzaniu do swiatel, to raczej 5-6.
> > >> Ale jadac na biegu i puszczajac gaz zuzywasz 0...
> > > I nie dojezdzam i wciskam gaz :-)
> >
> > Może jeszcze kiedyś nauczysz się hamować silnikiem...
>
> Tylko po co? Żeby spalić więcej i szybciej wymienić sprzęgło?
> Najwyraźniej udaje mu się wytracić prędkość na luzie - bardziej
> optymalnie się nie da.
>
>

Oj, pojecie slabe u ciebie moj drogi Padawanie.
Hint: Jak wlaczysz zeby komputer pokazywal spalanie chwilowe to sie zdziwisz co sie
dzieje miedzy "0 gazu" a "gazu tyle zeby predkosc utrzymac"

Ale ci nie zdradze co bo mysle ze nauka jest owocniejsza jak sie samemu odkrywa.

PS. Do sprzegla i redukcji jest daleka droga przy zwalnianiu przed swiatlami...