W dniu 27-04-2023 o 15:11, J.F pisze:
> On Wed, 26 Apr 2023 20:36:13 +0200, nadir wrote:
>> W dniu 26.04.2023 o 18:55, J.F pisze:
>>> Ale teslę masz?
>>
>> A gdzież tam, Citroen C-Zero.
>>
>>> Bo ze jest rózna jakosc baterii, to nie dziwi.
>>
>> Ale chyba nie aż taka?

Właśnie taka.
6 razy mniejsza bateria - 6 razy większe zużycie.

>> 320000km i spadek pojemności o 12%
>> 80000km i spadek o 20-30%
>>
>>> Pytanie tylko, czy Tesla ma same dobre ...
>>
>> Podejrzewam lepsze zarządzanie energią niż w C-Zero oraz efekt skali.
>> Większa bateria i mniej wydojona, bo zasięg duży, lepiej służy bateriom
>> niż ciągłe "jeżdżenie na oparach" w małym wozidle.

Dokładnie tak.
Niestety, elektryki z mikrobateriami nie nadają się zbytnio do niczego.
Mam smarta, można nim na miasto wyjechać, ale to wszystko.

>
> Akurat te pojazdy, które mają takie przebiegi, to raczej sporo
> jezdziły.
> Choc być moze trzeba brac poprawke na USA. Regularne 100km dziennie
> i mamy 36kkm rocznie i 300kkm po 8 latach, a bateria nigdy nie
> wyładowana nawet w połowie.
>
> Ale moze to własnie "cykle" szkodzą, i lepiej ładowac co 300km,
> niz co 100 ..

Bez różnicy, cykle liczą się pełne.
Chodzi o to, że na 300 kkm bateria 90 kWh zrobi tych cykli 6 razy mniej
niż taka 15 kWh jak w trojaczku....