On 2011-08-08, RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl> wrote:
>
> To się w końcu zdecyduj - stałe ciśnienie czy stała pozycja pedała. I
> przestań pieprzyć o zwiększaniu grubości tarczy, tylko najpierw policz
> z jaką dokładnością musiałbyś tego pedała trzymać. Śruba
> mikrometryczna w nodze? Ale nawet to nie pomoże, bo podatność całego
> układu hamulcowego będzie znacznie większa niż rzekome puchnięcie
> tarczy.
>
Jak juz jestesmy tak drobnostkowi - pedalu a nie pedala, "ten pedal" a nie
"tego pedala". Chodzilo o wywieranie stalego nacisku, nieprecyzyjnie sie
wyrazilem.

To ze jestes najmadrzejszy to juz wiemy. To, ze Ty czegos nie
akceptujesz to nie znaczy ze to nie istnieje. Moze i NTG ale to
potwierdza tylko to ze takie zjawisko istnieje. Motocykl, normalny uklad
hamulcowy bez cudow, pompa, dwa przewody w stalowym oplocie o dlugosci
1m, 2 zaciski 4-ro tloczkowe, 2 tarcze 320mm o grubosci 5mm. 3 ostre
hamowania z 250 km/h do 100, niezliczona ilosc mniejszych w ciagu 2m
powoduje ze klamka hamulca staje sie twarda jak kamien. Teraz odpowiedz
sobie na pytanie dlaczego.

--
Artur