W dniu 08.06.2022 o 11:18, Lisciasty pisze:
> W dniu 2022-06-08 o 10:36, Shrek pisze:
>> zakłady wysyłają do zarządców nowe plany ograniczeń poborów. A wy
>> chcecie wepchnąć dodatkowe 72 GWh dzienne (średnio) - zakładając 10M
>> samochodów z których każdy przejżdza 40 km dzienni (15kkm rocznie)
>> przy zuzyciu 18 kWh na 100km.
>
> Póki co w kraju jest 15k elektryków a nie miliony :> To jest temat na
> długie lata.

I dlatego można ładować, bo ich jest śmiesznie mało. No ale plan jest
taki, żeby to zmienić.

>> Reszta ma po prostu nie mieć dostępu do samochodów na codzień. Może i
>> słusznie,
>
> Nie jestem jakiś strasznie stary a przez większą część życia nie miałem
> samochodu i jakoś się dało.

Ja też. Jak już powiedziałem - może to i kierunek słuszny, ale powiedzmy
to wprost - kierunek jest taki, żeby plebs samochodów nie miał, a nie
tak że każdy będzie miał elektryka i ładował go nie wiadomo gdzie i jak.

> 40 lat temu samochód to był rarytas, na
> wsiach pojedyncze sztuki, w miastach po 2-3 na całą ulicę.

No było. Był też komunizm - komu przeszkadzało? ;)

> To że dzisiaj
> każdy po bułki dupę wozi samochodem to jest i wynik postępu i dobrobytu
> ale też trochę patologia ;P

Znów - zgadzam się z tobą - trochę patologia. Ja na przykład nie miałbym
dużego problemu, żeby samochodu nie mieć i na codzień nie używać jakby
by korzystny system carshreingu czy jak to nazwać - przede wszystkim o
zasięgu ogólno europejskim - w mieście w zasadzie już dziś bym dał radę
- na codzień rower/metro od święta uber. No ale nie każdy mieszka w
warszawie. A co z tymi co mieszkają po różnych "wólkach" wokół miast
gdzie komunikacji nie ma? Przecież na wsi nie idzie w tej chwili żyć bez
samochodu.

Ale powiedzmy to wprost - to nie idzie w kierunku posiadania przez
każdego elektryka, a po prostu w kierunku nieposiadania samochodów przez
ogół. To jednak dwie zupełnie różne rzeczywistości.

>> ale należy to jasno powiedzieć a nie udawać, że każdy zamiast spalinki
>> kupi sobie elektryka.
>
> Stanieją prędzej niż nam się wydaje.

Co z tego że stanieją, jak nie ma sensownej możliwości ich ładowania.
gdzieś 40 procent ludzi mieszka w blokach i nie ma "gniazdka", pomijając
że prąd nie bierze się z gniazdka tak jak mięsko nie bierze się z
supermarketu. W długie weekendy na A2 nad morze tworzą się
kilksetmetrowe korki przed zjazdem na stacje benzynację a tankowanie
trwa kilka minut z płaceniem. A tu przychodzi koniu i mówi że nawet
godzina nie jest problemem, bo sobie zje obiad:P Po prostu nie ma
widoku, żeby zamienić spalinki na elektryki 1 do 1 i już.

> Trochę to rozpasanie trzeba ograniczyć. Palimy jak pojebani cenny
> surowiec (węgiel, ropa) który służy do wytwarzania milionów produktów.
> Dla mnie jako inżyniera to jest barbarzyństwo :P

Ok - tylko mówmy uczciwie - tu chodzi właśnie o to, żeby ograniczyć
rozpasanie branów na dole:P Więc siłą rzeczy baranom się pogorszy.

>> To jest głębsze zagadnienie niż tylko techniczne, ale już na
>> technikaliach się rozbija i widać, że nie ma możliwosci utrzymania
>> obecnej funkcjonalności i dostępności samochodu przy przejściu na
>> elektryki.
>
> Ojtam ojtam. Koniarze też tak gadali.

Z tego co pamiętam to raczej na odrwót - mówiło się o "kryzysie
gówniano-paszowym":)

> Jak wchodziła benzyna bezołowiowa
> też było straszne dziamganie a po pół roku już na każdej stacji była do
> kupienia.

Prawdę mówiąc nie pamiętam, ale tam benzyna dalej była benzyną - tylko
dodatek się zmienił. Tu mówimy o zmianie typu paliwa.

> Żarówki tradycyjne miały zniknąć a nadal są.

Ale sprzedawane jako urządzenia grzejne:P

> Odkurzacze dużej
> mocy też.

Znów słaba analogia - odkurzacze dalej są na prąd:P

> Społeczeństwo sobie poradzi :>

Też tak myślę, tylko poziom komfortu się znacznie obniży, albo okaże się
że jednak się z zakazu spalinek wycofają i wydzie jak z kozą i rabinem:P


--
Shrek

Czy wiesz, że "jebać pis" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!