On Wed, 15 Jun 2022 12:02:53 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 15-06-2022 o 11:47, J.F pisze:
>> Choc rozumiem, ze do pracy, ze nie mozna sie spoznic, ze nie chce sie
>> godziny wczesniej wstawac, a z rezerwą to dwóch godzin :-)
>>
>> I tylko jakis hejter spalinek bedzie pisal, ze przeciez dwie godziny
>> to nic złego :-)
>
> O jakich 2h piszesz?
> Przecież auto przez noc nie zużyje na stanie w garażu tyle prądu, żeby
> musiało odzyskiwać go przez 2h.
> Zresztą przez 2 h to możesz i 2000 km naładować...
>
> Więc znowu pociskasz jakieś hejterskie brednie, a sprawa rozbija się o
> może 1 postój (który Mirek i tak robi) i może z 10 minut ładowania
> (zamiast 5 tankowania).

Wciskasz jakies hejterskie brednie :-)

Mirek jedzie w celu sluzbowym, ma 600km do przejechania i godzine
dotarcia. Mirek sie normalnie nie zatrzymuje, bo taki dystans to smiga
na jeden raz.

BEV Musi doladowac o jakies 300km, albo kupic sobie to jedno auto, co
to rzekomo ma 800km zasiegu.

Jak bedzie szybka ładowarka po drodze, to moze i faktycznie 15 minut
to zajmie. Ale sprawdziles czy jest?
To moze jednak godzina ładowania jest lepszym rachunkiem?

A jak ładowarka bedzie zajęta? wiec dwie godziny rezerwy.
Wyjazd o 2 w nocy, odespi po przyjezdzie :-)

> Myślenie, ze auta nie można naładować dzień wcześniej to tylko te źle
> poustawiane klapki w głowie, można to naprawić momentalnie.

A zapominanie o czym byla mowa, to jak poprawic?

Gdzies tam jeszcze moze byc, ze rodzina zechce na wycieczke,
i tak jedziesz z jednej trasy w drugą trase ...

> Ale o tyle Mirka przypadek rozumiem, że mieszkając w bloku i zaniedbując
> sprawę garażu, też bym się na ev nie zdecydowął, gdybym do pracy miał
> kilkaset km.

A tu niestety tak bywa.
Spaliniak na razie w miare uniwersalny jest, elektryki na szczescie
sie ulepszaja.

J.