> Ale bezpieczników nie sprawdza - pytanie też czy nie jest to celowe, bo
> jednak taki czujnik działania bezpiecznika musiałby mieć komparator łączący
> biegun przed i za bezpiecznikiem i porównujący napięcie.
> Czyli tak naprawdę robiący jakiś potencjalny mostek wokół tego bezpiecznika
> Czyli dokłada się kolejny element układanki który też może się zepsuć i
> potencjalnie narobić szkód.
> Można zrobić bezpiecznik z dwoma obwodami - jeden prawdziwy, drugi dla
> komputera. No ale to znowu też jakieś skomplikowanie układu i potencjalnie
> zwiększenie awaryjności.

Średnio rozgarnięty elektronik zrobi to dobrze, więc specjaliści u
producenta pewnie też dali by radę... chyba.
Mostka żadnego nie musi być, można sygnał z za bezpieczenika "światłem"
przekazać przed bezpiecznik :)


> W zasadzie zrobili najprostsze co można było zrobić - zwykły mechaniczny
> bezpiecznik. Który widać że jest wyłączony.

No właśnie, widać, ale jakoś nikt nie zauważył, czyli nie widać.
Wiem, że to nie jest pierwszej konieczności obwód i jak podwozie
zawiedzie to jest czas na reakcję i spokojne sprawdzenie, ale jak
pokazał przykład - to nie działa, więc należało by zrobić coś, co pomoże
w diagnostyce.
Pomijając skandaliczny moim zdaniem sposób zamontowania i podejście w
stylu dziecka do tematu, wystarczy dać matrycę lampek za bezpiecznikami.
Jak któryś wypadnie, to od razu widać który przecież.
To tylko banalny przykład jak można to zrobić tak, aby działało.

> Tu jest jeszcze pytanie czy osoba która sprawdzała te bezpieczniki,
> wiedziała jak wygląda bezpiecznik wyłączony?
> Czy może spodziewając się czegoś zupełnie innego niż stan zastany -
> zignorowała ten rozłączony bezpiecznik.

Pewnie w amoku nie zwróciła uwagi. U mnie jak elektryk wbił sobie kozik
w rękę, to ani ja, ano on nie znaleźliśmy apteczki w samochodzie. Ja
miałem dwie, on jedną, żadnej nie użyliśmy i szybko pojechaliśmy do
szpitala. Później na spokojnie u niego apteczka była przełożóna do drzwi
- bo ostatnio potrzebował, a ja wyciągnąłem jeszcze starszą, z której
sypały się już bandaże, choć pod nią leżały dobre. Tak się dzieje w
stresie i nie ma co zakładać chłodnej logiki w sytuacjach kryzysowych.
Nie każdy jest Rambo. :)

> Moim zdaniem również oczywistym (i podstawowym) błędem było nieumieszczenie
> w procedurze awaryjnej, sprawdzenia po kolei wszystkich bezpieczników (ze
> wskazaniem ich dokładnej pozycji).

Jasne, ale kto to będzie ze zrozumieniem czytał jak będzie problem? Film
Grawitacja - tam ślicznie jest pokazane jak odpalić lądownik z
podręcznika. Nie sądzę, żeby było to aż tak banalne i dało się wyczytać
w 10 minut.

> Ale możę też nie było nigdy ani katastrof, ani żadnych problemów
> wynikających z nieustaleniem tego że bezpiecznik się rozłączył.
>
> Same rozłączenia z pewnością się zdarzały, ale po to mają wizualny wskaźnik
> żeby szybko znaleźć winowajcę.

Pewnie tak. Ale to nie zwalnia z myślenia. Dlaczego nie dali
bezpieczników na podłodze - bo każdy by sobie ryjek rozbił o nie a w
końcu by je uszkodził. Dali na bok... ale już nie pomyśleli do końca.


Miłego.
Irek.N.