W dniu 07.08.2022 o 13:28, Jacek pisze:
> Ponad 10 lat temu czytałem o systemach monitorujących ruchy gałek
> ocznych kierowcy i alarmujące w razie ryzyka zaśnięcia za kierownicą.
> Teraz co drugi smartfon ma system rozpoznawania twarzy więc chyba
> technicznie nie byłoby problemu, aby każdy kierowca autobusu miał
> urządzenie zapobiegające zaśnięciu.
> Tymczasem każdy ma tachograf i limiter prędkości.
> Po niedawnym wypadku autokaru doszedłem do wniosku, że naszym Umiłowanym
> Przywódcom raczej chodzi i śledzenie każdego kroku "Suwerena" i wpływy z
> kar do budżetu pod szyldem "bezpieczeństwa", a nie bezpieczeństwo, jako
> takie.
> Byłem w Meksyku i tam każdy autobus musiał mieć centralne pompowanie kół
> i monitoring ciśnienia, ale żadnych tachografów i limiterów mieć nie
> musiał.  Prawdopodobnie zięć prezydenta, czy ktoś taki produkuje te
> urządzenia ;-)
> Trasa 1500 km z jednym kierowcą bez zmiennika nie stanowiła problemu (z
> tym, że jechał pusto).
> Jacek

No co Ty, naprawdę?